OFTE STILTE SPØRSMÅL ELSYKKEL

Når du skal kjøpe en ny elsykkel så er de viktigste tingene å tenke på bruksområde og budsjett. Bruksområde vil bestemme sykkeltypen, mens budsjettet ofte styrer ting som valg av motor, utstyrsnivå, tilbehør osv. 
På veldig generelt grunnlag så kan man si at de dyrere syklene ofte har en krankmontert motor som gir deg litt bedre kjørefølelse, vektfordeling og distribusjon av kraft gjennom tråkket på elsykkelen. Det er selvfølgelig unntak og det finnes også high-end sykler med motor i navet, men det er heller unntaket enn regelen. 
Når det kommer til sykkeltypen så finne elsykler som hybrider, bysykler, terrengsykler, landeveissykler mm. Ønsker du en sykkel med elmotor så er det stor sannsynlighet for at det kan skaffes. Ved å tenke gjennom hvor du skal bruke den så blir det lettere å velge type. Sykler du for eksempel mest til og fra butikken eller pendler så vil en hybrid elsykkel passe godt. Kontakt oss gjerne hvis du ønsker veiledning til å finne riktig modell til ditt bruk.

De motorene som er kjent for å være av best kvalitet på markedet nå er Shimano Steps, Bosh, Yamaha, Fauza og Bafang. De 4 første modellene finner du stort sett kun på modeller fra 15.000 og oppover, mens Bafang er det beste alternativet på rimeligere modeller.
Så lenge du velger en elsykkel med motor fra en av disse fem produsentene skal du være trygg på at det er en god motor av høy kvalitet som det skal være mulig å skaffe reservedeler til og få service på.

Nøyaktig hvordan du lader din elsykkel avhenger av modell. På noen elsykler er batteriene integrert, og du må derfor lade via ladeporten som står i sykkelen. På andre modeller så kan batteriet tas av og du kan lade via batteriets dedikerte ladeport. 
Uansett hvordan din elsykkel lades så må du bruke laderen som er laget for ditt system. Eller enklere fortalt, har du en elsykkel med en Bosh motor så må du bruke en lader fra Bosh. Laderne er som regel de samme uansett om batteriet er integrert eller ikke. 
På alle elsyklene vi selger følger lader med.

En elsykkel vasker du enkelt og greit med vann, et egnet vaskemiddel til sykler og en svamp. Lakken på sykler tåler ikke nødvendigvis like mye som lakken på en bil og vi anbefaler derfor ikke at du bruker vaskemidler beregnet for annet enn sykler.  
Hvis kjede og kassett er møkkete kan du bruke avfetting i kombinasjon med en børste eller et dedikert vaskesett. Tørk så av og smør opp med ny sykkelolje. Pass på at du ikke bruker avfetting direkte på krank eller hjullager og at du ikke søler noe på bremseskivene.

En elsykkel har en hjelpemotor som aktiveres ved at du tråkker. Denne motoren vil gi deg assistanse opp til 25 km/t (så lenge du tråkker) før den kutter ut. Sykler du fortere enn det så må du tråkke selv. 
Noen elsykler har også en funksjon som lar deg få motorassistanse når du triller sykkelen, eller når du setter i gang å sykle. Denne funksjonen fungerer krever ikke at du tråkker og fungerer opp til maks 6 km/t før den kutter ut.

Når du skal låse elsykkelen din så anbefaler vi at du bruker en FG godkjent lås som er litt kraftigere. De sikreste modellene vi har er bøylelåsene, noen av ABUS Bordo modellene og et par modeller med kjetting fra blant annet Kryptonite. 
Det er også viktig å bruke låsen riktig. Helst skal du låse sykkelen fast til en stolpe eller et sykkelstativ via ramma på sykkelen så ingen kan plukke opp elsykkelen og ta den med. 

I tillegg så vil vi anbefale deg å parkere sykkelen på steder hvor mange ferdes, ikke la den stå ute om natten og registrere den i et sykkelregister. 

Det er veldig enkelt og greit å komme i gang med en elsykkel. Lad opp batteriet, skru sykkelen på, sjekk at bremsene fungerer og tråkk i vei.

De fleste sportsbutikker i dag selger elsykler. Som en spesialistbutikk har vi høy kompetanse på elsykler og vi er sertifiserte for service på blant annet Bosh, Shimano Steps og som eneste butikk i Norge Bafang. Du kan derfor være trygg på at vi kan hjelpe deg med å finne riktig sykkel til ditt bruk.

En elsykkel går så fort du klarer å tråkke den, men motoren gir ikke assistanse over 25 km/t.

Hvilken størrelse du trenger på batteriet til din elsykkel avhenger av hvor mye du ønsker å få ut av det før du må lade. De fleste elsykler som vi selger har mellom 4-500 Wh, noe som gir en rekkevidde på ca. 30 - 100 km. 
Grunnen til at det er et så stort spenn i forventet rekkevidde er at faktorer som vind, temperatur, terreng og totaltvekt (sykkel + rytter + bagasje) alle spiller inn.

Hvor ofte du må lade batteriet på elsykkelen din avhenger av hvor mye du sykler og hvor stort batteriet ditt er. Batteriet på de fleste syklene vi selger er mellom 4 og 500 Wh, noe som gir en rekkevidde på mellom 30 – 100 km. 

Vanlige elsykler i Norge har ikke lov til å ha motorer med høyere nominell effekt enn 0.25 kW / 250 watt.* Ønsker du en sykkel med mer kraft i pedaltråkkene, men som fortsatt oppfyller kravene til Statens Vegvesen så anbefaler vi deg å ta en titt på terrengsyklene som har høyere dreiemoment. 
*Sykkel med to sitteplasser som r tildelt eller utlånt som hjelpemiddel fra Arbeids- og velferdesetaten, sykler med tre hjul og tre eller flere sitteplasser og sykler som brukes av sivilforsvaret, forsvaret, brannvesenet eller politi kan ha større effekt.

En elsykkel vil vare lenge hvis du tar godt vare på den. For at den skal vare så lenge som mulig og fungere godt i hele sin levetid så vil vi anbefale deg å ha en service en gang i året på et autorisert verksted og at du lagrer den inne, eller under tak.

En elsykkel er en sykkel med hjelpemotor som gir assistanse opp til 25 km/t forutsatt at du tråkker og den har en nominell motoreffekt på opptil 250 watt. Alle elsykler som selges av oss oppfyller disse kravene. 
Oppfyller ikke sykkelen kravene over så vil den bli regnet som en moped og må registreres.

Våre elsykler starter på rett over 10.000 kroner og koster opp til 100.000. Hvor mye du trenger å investere i det avhenger av forventet bruksområde og hvor mye du tenker å bruke den.

For å se på hvilken type elsykkel som passer deg så må vi se på bruken. Veldig enkelt kan vi bryte det ned i to grupper først. 
1.    Til pendling, tursykling og hverdagsbruk
2.    Til trening
Er du i gruppe 1 så har vi flere typer sykler som kan brukes, men de mest vanlige er hybrider, bysykler og transportsykler. 
Skal du ha med deg mye bagasje, eller flere barn så er transportsykkelen et sikkert valg.
Skal du først og fremst pendle, kanskje ofte eller langt, eller dra på sykkeltur så er en hybridsykkel et godt valg. 
Skal du bruke sykkelen som et transportmiddel i byen, du ønsker lavt innsteg på pendlersykkelen eller du ønsker en sykkel med et klassisk utseende så er bysyklene en vinner. 
Er du i gruppe 2 så har vi grusracere, perfekt for deg som vil sykle over alt, og terrengsykler for deg som først og fremst vil være i skogen.
Dette er en veldig generell oversikt for å gi deg en litt bedre pekepinn på hvilken sykkelmodell du skal velge, men hvis du pendler gjennom skogen så kan f.eks. en terrengsykkel være et bedre valg enn de andre elsyklene.

Vekten på en elsykkel avhenger veldig av hvordan type det er, utstyrsnivå, tilbehøret og flere andre faktorer. De fleste elsyklene ligger på ca. 20 til 30 kilo. Transportsyklene veier gjerne mer enn det da de er en del større. 
Ettersom du får hjelp fra motoren på elsyklene med å tråkke er ikke den vekten like merkbar som på en vanlig sykkel.

En hybridsykkel med motor er elsykkelutgaven av en av de mest populære sykkeltypene i Norge. Kort fortalt er en hybridsykkel en blanding av en landevei- og terrengsykkel med rett styre. Det gir de et stort bruksområde og denne typen elsykkel kan brukes til pendling, langturer, byturer, trening, sykling på grusstier i skogen og nesten alt annet du kan tenke deg så lenge terrenget ikke er for røft.

En elsykkel som er lovlig å bruke i Norge har en maksfart på 25 km/t, du må tråkke for å få assistanse fra motoren mellom 5 og 25 km/t og batteriet må ha en maksimal nominell effekt på 0.25 kW / 250 watt. 
Hvis elsykkelen ikke oppfyller disse kravene regnes den som en moped og må registreres.

Det er flere gode grunner til å velge en elsykkel. 
1.    Du kan pendle til jobb uten å måtte dusje når du kommer frem.
2.    Det blir lettere å velge sykkelen fremfor bilen hvis du er sliten.
3.    Du kan ta med deg mer på sykkelturen uten problemer.
4.    Du kan sykle lenger før du blir sliten.
5.    Sykkelen som treningsverktøy blir mer tilgjengelig for de som ikke er så godt trent.

Elsykler har de siste par årene blitt ekstremt populært og de brukes nå av alle typer syklister. Så uansett om du pendler, sykler til byen, henter ungene i barnehagen, trener, sykler i skogen eller noe annet så kan du bruke en elsykkel, uansett om du er i god eller dårlig form.

Du kan fint bruke en elsykkel til trening, uansett om du er i god eller dårlig form. Selv om elsykler gir deg muligheten til å sykle uten å anstrenge deg for mye så kan den også kjøres på en måte som gir deg godt med trening også hvis du er i veldig god form. 
Er du ikke i god form så vil en elsykkel gjøre det lettere å trene, både lengre og oftere.

En elsykkel er regnet som et miljøvennlig transportalternativ og du får i tillegg en positiv effekt av å bevege deg fremfor å bruke bilen.

For å være lovlig så kan en elsykkel kun gi assistanse opp til 25 km/t. Ønsker du å få en vanlig elsykkel til å gå fortere enn dette vil du miste garanti og den må registreres som en moped.

Vi anbefaler deg ikke å trimme elsykkelen da det er ulovlig og du vil miste garantien. Ønsker du en elsykkel med mer «drag» så vil vi anbefale deg å velge en modell med høyere moment. Dette finner du normalt sett på modellene som er laget for terrengsykling og produsenter som Shimano har egne modeller for det. 
Maksimal fart på en elsykkel i Norge skal uansett modell ikke være høyere enn 25 km/t. Går den over det så må den registreres som en moped.